Habari

Ikiwa unarekebisha yoyote ya bolts kwenye baiskeli yako, wrench ya torque ni uwekezaji mzuri sana ili kuhakikisha kuwa haujaimarisha zaidi au inaimarisha zaidi. Kuna sababu unaona zana zilizopendekezwa katika hati nyingi za matengenezo na nakala.
Wakati vifaa vya sura vinavyotokea, uvumilivu unakuwa mkali, na hii ni kweli kwa muafaka wa kaboni na vifaa. Ikiwa vifungo vimezidiwa, kaboni itapasuka na mwishowe itashindwa.
Pia, bolts zilizo chini-chini zinaweza kusababisha vifaa kuteleza au kufunguliwa wakati wa kupanda.
Kwa hali yoyote, ni muhimu kuhakikisha kuwa bolts kwenye baiskeli yako zimeimarishwa salama, na wrench ya torque itakusaidia na hii.
Hapa tutakutembea kupitia vitu vya kufanya na visivyo na vifurushi vya torque, aina tofauti, jinsi ya kutumia zana kwa ufanisi na vifurushi bora vya torque ambavyo tumejaribu hadi sasa.
Wrench ya torque ni zana muhimu sana ambayo hupima jinsi unavyoimarisha bolt, inayojulikana kama torque.
Ukiangalia baiskeli yako, kawaida utaona nambari ndogo karibu na bolt, kawaida imeandikwa katika "NM" (Newton Meters) au wakati mwingine "katika paundi" (in-lbs). Hii ndio sehemu ya torque inayohitajika kwa bolt.
Hakikisha inasema torque ya "upeo". Ikiwa ni "max" basi ndio, na unapaswa kupunguza torque yake kwa 10%. Wakati mwingine, kama ilivyo kwa Shimano Clamp Bolts, unaishia na anuwai ambapo unapaswa kulenga katikati ya masafa.
Wakati kuna wakosoaji wengi wanaokufa dhidi ya zana kama hizi ambao wanafurahi kufanya kazi kwa "kuhisi", ukweli ni kwamba ikiwa unashughulika na vifaa vyenye maridadi, kwa kutumia wrench ya torque inapunguza sana nafasi ya kitu kibaya. Linapokuja dhamana yako (na meno).
Hii ndio sababu wrenches za baiskeli za baiskeli zipo, ingawa unaweza kutumia vifurushi vya jumla vya kusudi la bolts kwa bolts ambazo zinahitaji torque ya juu, kama vile freewheels, pete za kubakiza za disc, na bolts za crank. Torque ya juu unayohitaji kuomba kwa baiskeli ni 60 nm.
Mwishowe, wrench bora ya torque kwa mahitaji yako inategemea ni mara ngapi unapanga kuitumia na ni sehemu gani za baiskeli yako unayopanga kuitumia. Daima inafaa kuwekeza katika chaguzi bora kwa usahihi zaidi na urahisi wa matumizi.
Kwa ujumla, kuna aina nne za wrenches za torque: preset, inayoweza kubadilishwa, mfumo wa kawaida na boriti ya boriti.
Ikiwa utatumia tu wrench yako ya torque kwa vitu kama shina na vifungo vya kiti, unaweza kuokoa pesa na ununue miundo iliyowekwa mapema kulingana na torque unayohitaji kwa baiskeli yako fulani.
Wrenches za torque zilizosanikishwa pia ni bora ikiwa utatumia baiskeli tofauti mara kwa mara kuokoa wakati wa kusanidi vifuniko vinavyoweza kubadilishwa.
Kawaida unaweza kununua vifaa vya kuweka torque kwa 4, 5, au 6 nm, na miundo mingine pia hutoa marekebisho ya kuweka mapema katika safu hii.
Kwa kuwa chaguzi zilizowekwa mapema mara nyingi huwa na muundo mkubwa, na ikiwa unatumia mfumo wa kushinikiza wa kujengwa au wedges, ambayo kawaida inahitaji kichwa cha wasifu wa chini, unahitaji kuhakikisha kuwa una nafasi ya kutosha kuweka zana.
Chaguo hili pia kawaida ni nyepesi, kwa hivyo ikiwa unaenda likizo, hii ni chaguo nzuri.
Kwa bahati mbaya, hii inamaanisha kuwa wao ndio aina ghali zaidi, na bei ya kuanzia $ 30 hadi £ 200.
Usahihi mkubwa ni tofauti kubwa na mwishowe wrench ya torque ni muhimu tu ikiwa ni sahihi.
Unapotumia zaidi, tofauti zingine ni pamoja na vipande vya hali ya juu na viashiria vya piga ambavyo ni rahisi kusoma na kurekebisha, na kuifanya iwe chini ya uwezekano wa kufanya makosa.
Inayoonekana kidogo lakini inazidi kuwa maarufu, wrench ya torque ni wrench ya ratchet inayoweza kusonga kwa njia ya kuchimba na kazi ya torque.
Kawaida huwa na kushughulikia na kuchimba visima na fimbo ya torque. Baa za torque kawaida huwa na seti ya nambari inayoonyesha torque na mshale chini yake. Baada ya kukusanyika zana, unaweza kukaza bolts, ukifuata kwa uangalifu mishale, hadi ufikie torque inayotaka.
Watengenezaji wengine, kama vile Silca, hutoa mifumo ya kawaida ya T- na L-Handle ambayo inafaa kwa maeneo magumu kufikia.
Inaweza kuwa chaguo nzuri kwa likizo za baiskeli au kama mzigo wa mikono kwenye baiskeli kwani pia ni zana nyingi, chaguo bora tu.
Chaguo la mwisho ni wrench ya torque na boriti. Hii ilikuwa ya kawaida kabla ya ujio wa chaguzi zinazoweza kubonyeza zinazopatikana. Bidhaa zingine, kama vile Canyon, ni pamoja na boriti ya boriti wakati wa kusafirisha baiskeli.
Wrench za boriti ni za bei nafuu, hazitavunja, na ni rahisi kudhibiti - hakikisha tu sindano iko kwenye nafasi ya sifuri kabla ya matumizi, na ikiwa sivyo, piga sindano.
Kwa upande mwingine, utahitaji kusoma boriti dhidi ya kiwango kujua kuwa umepata torque sahihi. Hii inaweza kuwa gumu ikiwa kitengo unachokiimarisha hakijachapishwa kwa kiwango, au ikiwa unakusudia decimals. Pia utahitaji mkono thabiti. Wrenches nyingi za boriti ya baiskeli huwa na lengo la kuingia kwenye soko na kawaida hufanywa kwa plastiki au nyenzo laini.
Kwa kuzingatia idadi ya miundo inayopatikana mahali pengine, kuna sababu kidogo ya kupendelea boriti ya boriti. Walakini, kutumia wrench ya torque ni bora kuliko kitu.
Mfano huu kutoka kwa zana ya Hifadhi hutoa vifaa vya mitambo ya chuma kwa ufunguo wa kuaminika na wa kuaminika. Usahihi ni bora na utaratibu wa Flip wa CAM huondoa uwezekano wa kuimarisha zaidi.
Chombo hicho hupiga magneti na kiwango cha 1/4 ″, na kushughulikia ni pamoja na vipande vitatu vya vipuri. Huu ni chaguo la kwanza la wrench ya torque ya mapema, ingawa kununua seti ya matoleo matatu (4, 5 na 6 nm) hakika itakuwa ghali.
Sasa imesasishwa kuwa ATD-1.2, toleo linaloweza kubadilishwa la kitufe cha PTD cha Hifadhi ambayo inaweza kubadilishwa kati ya 4 na 6 nm katika nyongeza za 0.5 nm. Ili kubadilisha torque (piga fedha) unaweza kutumia wrench ya hex 6mm, ingawa ATD-1.2 ina wrench mpya ambayo inaweza kubadilishwa kwa mikono. Kuna biti tatu za vipuri zilizofichwa upande mwingine.
Chombo hiki kinatoa kila kitu tunachopenda juu ya PTD ya Chombo cha Hifadhi lakini kwa ubinafsishaji zaidi. Usahihi sio thabiti kama vifaa, lakini hakika karibu vya kutosha. Ubora wake wa kujenga Amerika ni notch ya juu, lakini hiyo inamaanisha ni nzito na ni ghali.
Wakati hapo awali tulikuwa na shaka juu ya muundo huo, tester ya torque ilithibitisha kwamba Ocarina ndio njia ya kwenda. 88g tu, kamili kwa kusafiri.
Inafanya kazi kama wrench ya torque ili uweze kuacha kuimarisha mara tu sindano itakapofikia nambari sahihi.
Shida hapa ni kwamba nambari zilizoinuliwa ni ngumu kusoma, haswa wakati unasafiri kwenye chumba cha hoteli nyembamba au kurekebisha vifungo vya saruji chini. Ni vizuri kutumia, lakini ujenzi wa plastiki mashimo huhisi kuwa nafuu na inaweza kusababisha maswala ya pengo katika hali adimu.
CDI ni sehemu ya Snap-on, wataalamu wa torque, na ndio zana ya bei rahisi wanayotoa. Usahihi unakubalika, na muundo wa cam haiwezekani kuzidi.
Kushughulikia ni vizuri sana, ingawa tu tundu la hex 4mm limejumuishwa, kwa hivyo utahitaji kutoa kitu kingine chochote unachohitaji.
Ritchie alikuwa wa kwanza kuingia katika soko la baiskeli na wrench iliyosanikishwa ya torque. Tangu wakati huo, alama zingine za biashara zimeonekana kwenye chombo.
Torqkey bado ni chaguo nzuri na bado ni nyepesi/ndogo inapatikana, lakini sio alama tena.
Imetengenezwa nchini Italia, Pro Effetto Mariposa imewekwa kama wrench ya baiskeli ya kwanza. Vipimo vimeonyesha usahihi wa juu na urahisi wa matumizi.
Vifaa vya "anasa" na kuchimba visima ni vya hali ya juu na hata ni pamoja na huduma ya bure ya calibration (nchini Italia ...). Wakati wa kukunjwa, ni ngumu na haichukui nafasi kwenye sanduku la zana.
Kichwa cha ratchet kinaharakisha kuimarisha lakini huondoa sehemu kadhaa za toleo maarufu la asili zisizo za ratchet.
Hata na sifa hiyo, bado ni ghali na haitoi sana ikilinganishwa na chaguzi za jumla za Taiwan. Kwa kweli itavutia wale wanaothamini fomu na utendaji.
Hii ni aina ya vifaa vya Wiggle na inafaa pesa. Kwa kweli ni wrench sawa na Taiwan ambayo wengine wengi huweka jina lao la chapa - na hiyo ni kwa sababu inafanya kazi.
Aina ya torque juu ya toleo ni kamili kwa baiskeli, marekebisho ni rahisi na kichwa cha ratchet ni sawa kwa hali nyingi.
Imetengenezwa nchini Italia, GiustaForza 1-8 Deluxe ni ya hali ya juu na ina bonyeza ya crisp wakati torque inayotaka itafikiwa.
Vipande vingi, madereva na viongezeo vimewekwa kwenye kifurushi salama cha Velcro. Inayo anuwai ya 1-8 nm, ina dhamana kamili ya mzunguko 5,000, na unaweza kuirudisha kwa ukarabati na kurekebisha tena.
TW-5.2 ya Park TW-5.2 hutumia dereva 3/8 ″ badala ya dereva mdogo wa ¼, ambayo inamaanisha sio rahisi kutumia katika nafasi ndogo.
Walakini, inahisi bora zaidi kuliko chaguzi zingine, na shughuli kidogo na harakati za kichwa, haswa kwenye mizigo ya juu ya torque.
Urefu wake 23cm hufanya iwe rahisi kufanya marekebisho madogo katika mipangilio ya torque ya juu kwa sababu hauitaji zana. Lakini bei yake ya kupendeza haijumuishi soketi, Hifadhi ya SBS-1.2 na kuweka kidogo, ingawa inafanya kazi kikamilifu, inagharimu pauni 59.99.