Habari

Boti ya nanga ya baada ya kufufua ina maana kwamba baada ya shimo moja kwa moja kuchimbwa kwenye substrate ya saruji, shimo hupigwa tena chini ya shimo, na cavity baada ya kurejesha tena na kipande cha ufunguo wa wazi wa bolt ya nanga huunda utaratibu wa kuingiliana ili kutambua uhusiano wa baada ya nanga.
Boli ya nanga ya nyuma ya mvuto inaundwa na skrubu, kifuko cha mvuto, washer bapa, washer wa machipuko, nati, na imetengenezwa kwa chuma cha daraja la 5.8, chuma cha daraja la 8.8, 304 (A2-70)/316 (A4-80) chuma cha pua na vifaa vingine. Matibabu ya uso ni electrogalvanizing (wastani wa safu ya zinki unene ＞ 5 μ m) , kutumika kwa mazingira ya kawaida; Upakaji mabati wa dip ya moto (wastani wa safu ya zinki unene>45 μ m) , hutumika katika mazingira ya babuzi.
Boli ya nanga ya nyuma ya kengele itatumika kwenye nyenzo za msingi kama vile zege isiyopasuka/saruji iliyopasuka, mawe ya asili, n.k., kurekebisha sehemu za kimuundo zenye mzigo mkubwa au kusakinisha vifaa vizito. Boliti ya nanga ya upanuzi wa mitambo ya nyuma ina utendaji thabiti na bora wa kutia chini ya mzigo wa juu, mzigo wa mtetemo na mzigo wa athari. Baada ya kufungwa kwa mitambo na ufungaji mahali, hakuna haja ya kusubiri muda wa kuponya ili kuboresha ufanisi wa ujenzi.
Mchakato wa uendeshaji wa bolt ya nanga ya mitambo kwa upanuzi wa chini ya nyuma ni kama ifuatavyo: kwanza, tumia shimo la shimo moja kwa moja kuchimba mashimo na kina cha kipenyo kinacholingana, kisha utumie drill maalum ya upanuzi wa chini ili kutikisa chini ili kupanua chini ndani ya mashimo yenye umbo la kabari, kisha tumia kipeperushi cha soti ili kusawazisha shimo hadi shimo la upanuzi lisiwe tena, na hatimaye hakuna shimo la upanuzi. bolt kupanua chini ili kukamilisha kutia nanga.